東莞凈化車間的能耗和節(jié)能

  ①為了保持凈化車間所需的溫度和相對(duì)濕度，需要停止必要的熱濕處理（冷卻、除濕、加熱、加濕），需要向空調(diào)凈化系統(tǒng)供冷，蒸汽消耗大量能量。

  ②為了保證凈化車間的清潔度、溫度、濕度等參數(shù)，必須向凈化車間輸送大量空氣，供氣風(fēng)機(jī)、供水泵等動(dòng)力設(shè)備也需要相當(dāng)大的能量。

  ③根據(jù)前面提到的冷卻、加熱、蒸汽消耗的能量和供氣。供水設(shè)備消耗的電量清潔水平越高，能耗越大。

  ④凈化車間冷負(fù)荷的主要負(fù)荷是新風(fēng)冷負(fù)荷，消除了工藝設(shè)備和工藝過程中產(chǎn)熱的冷負(fù)荷，抵消了風(fēng)機(jī)和水泵加熱的冷負(fù)荷，占總冷負(fù)荷的90%以上；圍護(hù)結(jié)構(gòu)、照明和操作人員缺乏總冷負(fù)荷的10%。

  東莞凈化車間能耗大的原因：

  ①凈化送風(fēng)量大。與相同面積的溫暖空調(diào)相比，不同凈化級(jí)別凈化車間的送風(fēng)量是1.5~55倍，送風(fēng)壓力也是2.3倍，因此送風(fēng)機(jī)的溫升消耗了大量的冷卻能力。

  ②凈化車間空調(diào)凈化系統(tǒng)新風(fēng)量大。一般情況下，新風(fēng)量等于排氣量和正壓漏風(fēng)量之和，所以消耗過程中排氣量大，所以新風(fēng)量大。因此，新風(fēng)的熱濕處理能耗也很大。

  ③凈化車間的工藝設(shè)備和工藝工藝熱量大，連續(xù)兩班制或三班制運(yùn)行。因此，能耗也很大。

  ④凈化車間消費(fèi)工藝溫度、濕度及精度要求高，非常嚴(yán)格。也是能耗大的原因。